Luisa Mattioli, Universidad Nacional de Avellaneda
Júlio Celso Vargas, Federal University of Rio Grande do Sul; Ben Spencer & Tim Jones, Oxford Brookes University
Juan David Franco, Secretaria de Movilidad, Bogota
Aline Barata, Oxford Brookes University
Chair: Ignacio Tiznado-Aitken, University of Toronto Commentator: Jorge Blanco, Universidad de Buenos Aires
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Catherine Gateri, Kenyatta University
Anchal Kumari, SRM University
Daniel Oviedo, University College London
Aline Barata, Oxford Brookes University
Chair: Ana Marcela Ardila Pinto, Universidade Federal de Minas Gerais Commentator: Lake Sagaris, Pontificia Universidad Católica de Chile
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Ignacio Tiznado-Aitken, University of Toronto
Angélica Valera, El Colegio de México
Juan Cabrera, Universidad Privada Boliviana
Orlando Sabogal-Cardona, University College London
Chair: David López-García, University of Illinois at Chicago Commentator: Diego Hernández, Universidad Católica del Uruguay
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Omkar Deepak Karmarkar, Indian Institute of Technology Bombay
Jeremy Robert, Rennes 2 University & Omar Pereyra, Pontificia Universidad Católica del Perú
David López-García, University of Illinois at Chicago
Chair: Diego Hernández, Universidad Católica del Uruguay Commentator: Daniel Oviedo, University College London
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The Latin American Chapter of the International Network for Transport and Accessibility in Low Income Communities (INTALInC-LAC) and the Regional Studies Association Regional Studies Association (RSA) invites to submit original research articles to be published in a Special Issue in Area Development and Policy (ADP)
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Los invitamos a presentar resúmenes al XVIII Encuentro de Geografías de América Latina (EGAL 2021). La mesa es la número 73 "Planificación y gestión de la movilidad y accesibilidad urbana para ciudades más inclusivas". Allí buscamos discutir sobre movilidad urbana desde una perspectiva que tome en cuenta su complejidad y que no se limite únicamente al estudio de flujos y desplazamientos.
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El surgimiento del Covid-19 y su dispersión en todo el mundo produjo un abrupto cambio en los sistemas humanos y sacó a la luz todas las precariedades de los modelos económicos, políticos y sociales. La manera cómo se ha venido enfrentando esta pandemia en Colombia y en muchos más países ha sido mediante la declaración de una cuarentena obligatoria que ya superó los 70 días y que obligó a sus habitantes a permanecer en casa como medida para prevenir el contagio y una mayor propagación del virus.
Esta determinación reveló las desigualdades que existen en Colombia en los modos de habitar de las personas: hay quienes están confinados en sus casas campestres o amplias viviendas urbanas, quienes están en viviendas muy pequeñas con malas condiciones de habitabilidad y hay quienes no tienen vivienda. El confinamiento también nos obligó a traer al espacio de la vivienda todas las actividades que antes se llevaban a cabo en espacios comunes en los que, además, se compartían actividades con otras personas.
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The global outbreak of the coronavirus COVID-19 has brought cities to a standstill in a matter of months as a consequence of social distancing measures enforced by national and local governments worldwide. Such measures have produced meaningful changes in the daily activity and mobility patterns of the world’s urban population and made evident social, spatial and health inequalities associated with urban mobility.
In cities of the global south, where millions deal with acute conditions of poverty and limited access to formal livelihoods, social security, and basic connectivity to material and digital infrastructures, measures to control local outbreaks are likely to increase already large social gaps between the poor and the rest of society.
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El tema de exclusión social asociada al transporte en diferentes contextos geográficos ha ganado mucha atención durante los últimos años, sobre todo con el enfoque de satisfacer las necesidades de asentamientos de bajos ingresos y de poblaciones vulnerables en ciudades de África, Asia y Latinoamerica. Investigadores de varias disciplinas están estudiando cómo la movilidad y la accesibilidad se entrelazan con temas complejos en transporte, planeación urbana, informalidad, desigualdades económicas y en salud, y transiciones sostenibles. Sin embargo, todavía existen múltiples desafíos teóricos, metodológicos, conceptuales y prácticos para lograr sistemas urbanos de transporte que resuelvan las necesidades de transprote de las poblaciones más vulnerables en la mayoría del Sur Global.
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Nos dias 5 e 6 de setembro, ocorrerá o lll Seminário Internacional Mobilidades Contemporâneas, na Sala Multiuso, prédio 43, do Campus Coração Eucarístico, e, no dia 4 no auditório do Ibmec (bairro Funcionários), o III Seminário Internacional de Acessibilidade na Mobilidade Urbana de Belo Horizonte. O evento é aberto ao público externo. As inscrições serão feitas no local.
O III Seminário Internacional Mobilidades Contemporâneas será coordenado pela PUC Minas, Universidade Federal de Minas Gerais, BH Trans e Cefet-MG, com apoio da filial latino-americana da Rede de Pesquisadores International Network for Transport and Accessibility in Low Income Communities (INTALInC LAC). A participação dos pesquisadores será garantida através de transmissão on-line, na tentativa de redução de emissões de carbono.
A mobilidade constitui um dos temas mais relevantes na vida cotidiana dos habitantes das cidades, no campo da pesquisa acadêmica e no planejamento urbano. O evento abordará a preocupação em torno das dinâmicas do movimento, abrangendo os clássicos problemas do transporte de indivíduos ou bens, assim como a produção de políticas urbanas e as experiências e práticas de movimento em diferentes escalas.
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Veja a programação completa.
Coordenadores: Candice Vidal e Souza, Pós-graduação em Ciências Sociais/PUC Minas; Ana Marcela Ardila Pinto, Pós-graduação em Sociologia/UFMG; Marcos Fontoura de Oliveira, assessor da BH Trans, Prefeitura de Belo Horizonte; e Humberto Torres Marques Neto, pós-graduação em Informática /PUC Minas.
INTALInC-LAC convoca a investigadores a presentar trabajos que aborden la discusión de la accesibilidad urbana desde perspectivas innovadoras. Algunos de los abordajes en la frontera de la discusión incluyen controversias en la esfera pública y movilizaciones sociales sobre movilidad urbana, las implicaciones de la distribución espacial de la actividad económica formal e informal, la discusión sobre los alcances socio-económicos de las redes informales de provisión de transporte público, así como el estudio de las limitaciones que el planeamiento tradicional de la movilidad impone al desarrollo económico local y del papel del gobierno urbano y las instituciones públicas en este proceso. En especial, el llamado busca identificar las investigaciones que proponen nuevas aproximaciones teóricas, analíticas o metodológicas, o que aportan nueva evidencia empírica para ampliar nuestra comprensión del fenómeno de la accesibilidad urbana y cómo esta afecta las posibilidades de desarrollo económico local.
Acá puede encontrar más información sobre la mesa, y Acá Información sobre el congreso.
Organizadores: Dra. Ana Marcela Ardila Pinto (Universidade Federal de Minas Gerais), Dra. Natalia C. Villamizar Duarte (Universidad Nacional de Colombia), Dr. Daniel R. Oviedo Hernández (University College London), Dr. Diego Nápoles Franco (Universidad de Guadalajara) and Dr. David López García, (The New School)
Siempre estamos buscando conocer nuevos proyectos y personas interesadas en promover una agenda de movilidad, sostenibilidad y equidad
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